تجمع الحفارة ذات العجلات بين قوة الحفر للحفارة المجنزرة وقدرة الجرافة ذات العجلات على الحركة على الطرق، مما يجعلها مثالية لأعمال البناء في المناطق الحضرية، ومشاريع المرافق، وصيانة الطرق. يُعدّ اختيار المواصفات المناسبة، والصيانة الدورية، وتخطيط قطع الغيار أمراً بالغ الأهمية لزيادة وقت التشغيل وعائد الاستثمار. تتناول هذه الأسئلة الشائعة أكثر استفسارات مديري أساطيل ومشتريات الشركات قبل وبعد البيع.
تُجرى الصيانة الدورية للحفارات ذات العجلات كل 250 ساعة تشغيل للمحرك لإجراء الفحوصات الروتينية (الزيت، الفلاتر، نقاط التشحيم)، وكل 1000 ساعة لإجراء الصيانة الرئيسية، بما في ذلك تغيير زيت الهيدروليك وزيت المحاور. يُنصح دائمًا باتباع جدول الصيانة المحدد من قِبل الشركة المصنعة، ولكن كقاعدة عامة: تغيير زيت المحرك والفلاتر كل 250 ساعة، وتغيير زيت الهيدروليك كل 1000-2000 ساعة بناءً على نتائج تحليل الزيت، وفحص زيت محور العجلة والمحور كل 500 ساعة، والتشحيم اليومي لمحامل الدوران، ودبابيس الجرافة، ومفاصل التوجيه. يُمكن استخدام مواد التشحيم الاصطناعية لتمديد فترات الصيانة بنسبة تصل إلى 30% في المناخات المعتدلة.
تتمتع الحفارة ذات العجلات القياسية بوزن 20 طنًا بحمولة قصوى تبلغ حوالي 6000 كجم (13228 رطلًا) على مستوى الأرض مع ثني الجرافة، وسعة تشغيلية تتراوح بين 3000 و4500 كجم لمهام الرفع عند استخدام الدعامات الجانبية. ولضمان التشغيل الآمن: لا تتجاوز أبدًا 85% من حمولة الانقلاب مع تمديد الدعامات الجانبية بالكامل، وقلل السعة المقدرة بنسبة 40% عند الرفع من الجانب، واحرص دائمًا على الرجوع إلى جدول حمولة الآلة. أما الحفارات الصغيرة ذات العجلات (8-12 طنًا) فتتعامل مع حمولات تتراوح بين 1500 و2500 كجم، بينما تصل الحفارات الكبيرة (25-30 طنًا) إلى 8000 كجم.
يجب أن تستوفي الحفارات ذات العجلات المباعة في الاتحاد الأوروبي معايير المرحلة الخامسة للانبعاثات (اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2016/1628)، وفي الولايات المتحدة، معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية من المستوى الرابع النهائي للمحركات التي تزيد قدرتها عن 56 كيلوواط (75 حصانًا). للتحقق من الامتثال: تحقق من ملصق معلومات التحكم في الانبعاثات الخاص بالمحرك الموجود على غطاء الصمامات أو كتلة المحرك، واطلب شهادة المطابقة من المورد، وتحقق من وجود نظام محفز أكسدة الديزل (DOC) ومرشح جسيمات الديزل (DPF) أو نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR). قد تستوفي الآلات المصنعة قبل عام 2019 معايير المستوى الثالث/المرحلة الثالثة أ فقط، وهي معايير مقيدة في المناطق منخفضة الانبعاثات.
تقبل الحفارات ذات العجلات جميع الملحقات عبر نظام وصلة هيدروليكية سريعة متوافق مع معيار ISO 13031:2016. تشمل الملحقات القياسية: دوارات الإمالة (يتطلب تدفقًا هيدروليكيًا من 60 إلى 120 لترًا/دقيقة)، والكسارات الهيدروليكية (تحقق من فئة طاقة الصدم)، والمثاقب (حلزونية مفردة أو مزدوجة)، وعجلات الدك، وجرافات الكلاّبات. قبل شراء أي ملحق: تحقق من معدل التدفق الهيدروليكي (لتر/دقيقة) والضغط (بار) مقارنةً بالدائرة المساعدة للحفارة، وتأكد من تطابق قطر الجلبة والمسمار (عادةً ما تكون المسامير من 50 إلى 80 مم)، وتأكد من أن وزن الملحق لا يتجاوز 15% من وزن تشغيل الآلة للحفاظ على الثبات.
يجب استبدال الزيت الهيدروليكي في الحفارة ذات العجلات كل 2000 ساعة تشغيل أو سنتين، أيهما أقرب، بناءً على تحليل الزيت وفقًا لمعيار ASTM D6647 الذي يُظهر رقم الحموضة الكلي (TAN) أعلى من 2.0 ملغم KOH/غرام. يُوصى باستخدام زيت هيدروليكي ممتاز مضاد للتآكل من نوع ISO VG 46 (مثل Mobil DTE 10 Excel 46 أو Shell Tellus S2 VX 46) لدرجات حرارة محيطة تتراوح بين -10 درجة مئوية و+40 درجة مئوية. في درجات الحرارة المنخفضة جدًا (-25 درجة مئوية إلى +10 درجة مئوية)، استخدم زيت ISO VG 32. استبدل دائمًا فلتر خط الإرجاع وفلتر التوجيه عند كل تغيير للزيت. استخدم فلترًا مطلقًا بمسام 10 ميكرون لإضافة الزيت لمنع التلوث.
أكثر قطع الغيار عرضةً للأعطال في الحفارات ذات العجلات هي: موانع التسرب للمفصل المركزي/المحور الدوار (يُستبدل كل 3000 ساعة)، وموانع تسرب مكابس الأسطوانات الهيدروليكية (أسطوانات الجرافة والذراع)، وخراطيم الهيدروليك الخاصة بدعامات التثبيت (يُفحص بحثًا عن التآكل كل 500 ساعة)، وأطراف قضبان ربط أسطوانة التوجيه، ومسامير محمل الدوران. مستويات التخزين الموصى بها لكل آلة: احتفظ بمجموعتين كاملتين من أطقم موانع تسرب الأسطوانات الهيدروليكية، وأربعة خراطيم هيدروليكية بديلة بأطوال شائعة (1 متر، 1.5 متر، 2 متر، 3 أمتار مع وصلات -8 و-12)، ومجموعة إصلاح كاملة لفرجار مكابح العجلات، ومجموعة من ثلاثة مرشحات توجيه. بالنسبة لمشغلي الأساطيل الذين يمتلكون خمس آلات أو أكثر، احتفظ بمحمل دوران احتياطي واحد ومجموعتين من موانع تسرب المفصل المركزي لتقليل وقت التوقف إلى أقل من 4 ساعات.
قبل شراء حفارة مستعملة ذات عجلات، تحقق من حالة الهيكل السفلي بقياس عمق مداس الإطارات (8 مم كحد أدنى لإطارات القيادة)، وخلوص محور الدوران (5 درجات كحد أقصى للحركة الشعاعية)، وسماكة وسادات الدعامات (12 مم كحد أدنى). وبالتحديد: تحقق من وجود تسريبات للسائل الهيدروليكي عند كل مانع تسرب في محور العجلة، وافحص محمل المحور المركزي للتأكد من خلوه المحوري (أدخل عتلة وقم بقياس الحركة تحت قوة أقل من 2000 نيوتن؛ الحد الأقصى 2 مم)، وقم بقياس قضيب أسطوانة التوجيه للتأكد من عدم وجود تآكل في الكروم. اطلب سجلات الصيانة لتغيير زيت المحور (يجب أن يكون كل 1000 ساعة). عادةً ما تتطلب الآلة التي تجاوزت ساعات تشغيلها 5000 ساعة إعادة بناء محور الدوران وأربعة إطارات جديدة على الأقل (بتكلفة تتراوح بين 3000 و5000 يورو).
تستهلك حفارة ذات عجلات وزنها 20 طنًا ما بين 12 و18 لترًا من الديزل في الساعة في ظروف الحفر العادية، بينما يبلغ استهلاكها في وضع الخمول ما بين 3 و5 لترات في الساعة. ولتقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 25%، يُنصح بتفعيل نظام الخمول التلقائي (الذي يُخفّض سرعة دوران المحرك إلى ما بين 800 و1000 دورة في الدقيقة عند عدم الحاجة إلى استخدام النظام الهيدروليكي لمدة 5 ثوانٍ)، واستخدام الوضع الاقتصادي الذي يحدّ من تدفق المضخة الهيدروليكية إلى 85%، وتجنب استخدام الملحقات ذات التدفق العالي (مثل الكسارات والمناشير) عند عدم الحاجة إليها، والحفاظ على ضغط الإطارات عند 90 رطلًا لكل بوصة مربعة (6.2 بار) لتقليل مقاومة التدحرج. تُشير البيانات العملية إلى أن تدريب المشغلين على الحفر التنبؤي يُقلل الاستهلاك بنسبة 12% مقارنةً بالتشغيل المُكثّف. بالنسبة لمحركات Tier 4 Final، فإن استخدام التركيز الصحيح لسائل عادم الديزل (AdBlue) (32.5%) يمنع أيضًا دورات التجديد التي تُهدر الوقود.
